Ontdreuningspasta voor het isoleren van casco en scheepsopbouw

Ontdreuningspasta voor het ontdreunen van vaartuigen
Resonanties en trillingen in aluminium of staal worden geïsoleerd door het aanbrengen van ontdreuning. Het meest efficiënt is ontdreunen met een sandwich ontdreuning, bijvoorbeeld een combinatie van Vibradamp A 90-P en Zincor staalplaatjes. Dit is ook de meest toegepaste vorm van ontdreuning in vaartuigen, zowel pleziervaart als beroepsvaart.

Sandwich ontdreuning voor vaartuigen
Sandwich ontdreuning, ontdreuningspasta, wordt veelal toegepast in de scheeps- en jachtbouw voor het isoleren van het casco en de scheepshuid, bijvoorbeeld rondom de motor en de (boeg)schroef. Ook voor het ontdreunen van plaatwerk (staal) dikker dan 4 á 5 mm is het ontdreunen met ontdreuningspasta efficiënter. Op plaatsen waar bitumen ontdreuning in contact kan komen met bijvoorbeeld dieselolie (wat bitumen oplost) is een ontdreuningspasta beter op zijn plaats.

Vibradamp ontdreuningspasta aanbrengen
Maak de ondergrond goed roest, vet en vuilvrij (verf/coating kan blijven zitten). Vervolgens brengt u tenminste anderhalve meter rondom de bron de Vibradamp A 90-P tweecomponenten ontdreuningspasta aan in verhouding van 1:1:4. Deze verhouding houdt in dat u voor iedere 4 mm staaldikte 1 mm pasta en 1 mm Zincor staalplaatjes aanbrengt. De Zincor staalplaatjes functioneren als contraplaatjes en worden in de pasta gedrukt met onderling ±10 mm tussenruimte. Het staal wordt nu als het ware vastgehouden en de gong-klank wordt sterk gereduceerd.

Welke ontdreuningspasta te gebruiken?
Er zijn twee soorten ontdreuningspasta beschikbaar, Vibradamp en Terophon. De laatste is beschikbaar voor grote projecten met een minimale afname van 4 vaten, hier is ook een compressor en slangenpomp voor nodig die u zelf moet verzorgen. Vibradamp is beschikbaar in emmertjes van 4,5 kg te gebruiken in combinatie met de Zincor staalplaatjes.

Bestel hier uw ontdreuningspasta Vibradamp A 90-P: