Oldtimer camper Mercedes 508 of 608 isoleren

Geluidsisolatie voor oldtimer camper, de Mercedes 508 en 608 kampeerbus
De Mercedes Oldtimer bus is één van de meest populaire voertuigen die worden omgebouwd voor gebruik als camper of kampeerbus. De Mercedes 508 en 608 bus is hier ideaal voor, maar akoestisch wat minder. In dit artikel aandacht voor het isoleren van deze oldtimer bus.

Op deze tipspagina geven wij advies en tips om de meest voorkomende geluidsproblemen aan te pakken. De meeste tips, en geluidsisolatie, zijn ook toepasbaar in andere oldtimer campers zoals de Hanomag en Hanomag-Henschel. Heeft interesse in dit model camper of kampeerbus, kijkt u dan ook eens op de Dubbellucht Club website: https://www.dubbellucht.nl/ 



Motorkap isolatie
Het meest voorkomende geluidsprobleem is motorgeluid. De bus heeft een kleine stalen motorkap aan de buitenkant, onder de voorruit. De stalen kap moet eerst worden ontdreund. Dit doet u met de zogenaamde dempingsmatjes Vibraflex Butyl. Dit product houdt als het ware de motorkap vast zodat deze niet langer kan resoneren, het gong-effect is dan weg. Over de ontdreuningsmatjes brengt u vervolgens een absorptiemateriaal aan om motorgeluid te absorberen. In het geval van de motorkap buiten, waar voldoende ruimte is tussen hete motor onderdelen en het absorptiemateriaal, gebruikt u Acusticab met een minimale dikte van 19 mm. Dit product is zelfklevend en voorzien van een olie en vochtdichte toplaag.

Isolatie voor de motorkap in de cabine (bult)
U kunt de buitenzijde van de motorkap in de cabine isoleren met Vibraflex Extreme ontdreuningsmatjes. Om het geheel fraai af te werken én voor extra isolatie brengt u Isomat VM aan over de Vibraflex. Isomat VM (vloermat) is niet zelfklevend, maar kan met contactlijm worden gemonteerd. De bult wordt aan de binnenzijde geïsoleerd met Merfocell GW. Dit is een zelfklevende geluiddempende plaat met een glasdoekweefsel (GW) toplaag welke bestand is tegen een temperatuur van +/- 100 graden.

Bodemplaat, schutbord en wielkasten isoleren
Door de bodemplaat, schutbord en wielkasten te isoleren worden motorgeluid en rijgeluid verminderd, dit wordt het best gedaan met Vibraflex Extreme ontdreuningsmatjes. Voorzie zoveel mogelijk vlakken van deze producten voor een optimaal resultaat. Verwarm de matjes goed zodat ze lekker soepel worden en de ondergrond volledig bedekken, ook in profileringen van bijvoorbeeld de bodemplaat en wielkasten.  

Portieren, zijpanelen en dak isoleren
Dit zijn vaak grote vlakken die gemakkelijk in trilling worden gebracht en vervolgens geluid afstralen. Voorzie minimaal 70% van deze vlakken van te zware ontdreuningsmatjes. U gebruikt op deze plaatsen het best Vibraflex Normal voor de zijpanelen en portieren. De Vibraflex Butyl is de beste keuze voor het isoleren, ontdreunen, van het dak, omdat het dak extra warm kan worden. Deze extra soepele dempingsmatjes zijn wat minder zwaar en verwerken zeer gemakkelijk.

Thermische isolatie voor camper en kampeerbus
Een camper of kampeerbus kan thermisch worden geïsoleerd met Akotherm polyesterwol. Het advies is om hier Akotherm HLR polyesterwol voor het te gebruiken. Als deze te dik is kunt u ook Akotherm Basic gebruiken, er zijn diverse dikten beschikbaar. Vul holle ruimten zoveel mogelijk op met Akotherm, zoals een hol dashboard en de ruimte tussen de betimmering van de wanden en het dak. 

Meer informatie over camper en kampeerbus isolatie
Op de tipspagina Camper & Bussen isolatie vindt u nog meer informatie over het isoleren van een camper, bus of kampeerbus. Op het YouTube kanaal van de Akoestiekwinkel vindt u diverse instructiefilmpjes over het isoleren van een voertuig. 

Vragen? 
Heeft u nog vragen over het isoleren van voertuigen of wilt u een productmonster ontvangen? Neemt u dan contact met ons op.